باطری خودرو

 

 

(فصل اول)

تعریف

باطری دستگاهی است که انرژی الکتریکی را در حالت شمیائی در خود ذخیره کرده و هنگام نیاز می توان از آن استفاده کرد به عبارتی برای تامین قدرت تجهیزات مصرف کننده در موقع خاموش بودن و یا پائین بودن سرعت موتور بکار می رود . مقدار انرژی که یک باطری می تواند در خود ذخیره کند و در موقع لزوم از آن استفاده کرد بستگی به ظرفیت باطری دارد که این ظرفیت بستگی به عوامل گوناگونی دارد .

جهت بالا نگهداشتن ظرفیت باطری نیاز به سرویس و نگهداری ویژه ای دارد که در مباحث بعدی شرح داده شده است.

 ساختمان باطری:

باطری از یک جعبه که جنس آن از کائوچو یا پلاستیک فشرده و یا لاستیک سخت که مقاوم به اسید و تنش های مکانیکی می باشد تشکیل شده است .

باطری شامل تعدادی خانه است که هر خانه دارای دو ولت برق می باشد (در حالت شارژ کامل یک باطری ۱۲ولتی داری ۶ خانه می باشد ) و در هر خانه تعدادی صفحات مثبت و منفی مشابه و یک شکل به فواصل کاملا مساوی در کنار هم قرار گرفته اند .

مجموعه تعداد صفحات داخل باطری فرد می باشد که به آنها پلیت می گویند . همیشه تعداد صفحات منفی از صفحات مثبت یکی بیشر است .

خمیر دی اکسید سرب اسفنجی و برنگ قهوه ای بر روی صفحات مشبک پرس گردیده و صفحه ی مثبت را تشکیل می دهد و خمیر سرب خالص اسفنجی که برنگ خاکستری است بر روی صفحات مشبک پرس شده و صفحات منفی را تشکیل می دهد اسفنجی بودن به جهت سهولت نفوذ آب اسید به صفحات است . برای جلوگیری اتصال صفحات به یکدیگر بین صفحات مثبت و منفی صفحات عایق مخصوص قرار گرفته که جنس این صفحات از فیبر - لاستیک مخصوص فشرده - کاغذ مخصوص مقاومت به اسید می باشد .

 صفحات مثبت باطری به یکدیگر متصل شده قطب مثبت باطری و صفحات منفی به یکدیگر متصل شده قطب منفی را تشکیل می دهند.

 اتصال خانه های باطری:

خانه های باطری هر یک دارای دو ولت برق هستند و به صورت سری (ژشت سر هم )قطب منفی یک خانه به قطب مثبت یک خانه ی دیگر و بر عکس بهم منتصل هستند در این نوع اتصال ولتاژافزایش میابد.بدینصورت که ولتاژ خانه های باطری با هم جمع شده و ولتاژ کل را تشکیل می دهند .

محلول آب  اسید باطری :

مایع داخل باطری از مخلوط اسید سولفوریک و آب مقطر به نسبت حجمی حدود۷۳٪ آب مقطر و ۲۷٪اسید سولفوریک و به نسبت وزنی حدود ۶۴٪آب مقطر و ۳۶٪اسید سولفوریک تهیه می شود .

روش تهیه آب اسید باطری :

آب مقطر و اسید سولفوریک را به نسبت حجمی ۷۳٪و۲۷٪در ظرف ژلاستیکی مقاومت به اسید با هم مخلوط می کنند . ابتدا آب مقطر را در ظرف ریخته سژس اسید را به مقدار کم روی آب مقطر اضافه نموده و مرتب به هم زده می شود تا محلول سرد شود ریختن آباسید یا اضافه کردن یکباره ی مقدار زیاد اسید به آب سبب جوش آمدن محلول و ژرتاب قطرات آإ اسید به اطراف خواهد شد که خطرناک است .

پس از پایان کار درجه حرارت محلول به ۲۷c رسید برای اطمینان غلظت آن را با غلظت سنج امتحان می کنند.

 

واحد کنترول الکترونیکی (ECU)

 

 

واحد کنترول الکترونیکی (مدول کنترل الکترونیکی )  موترونیک ، سیگنالهای ورودی ازسنسورهای مختلف را دریافت ، کنترول و ارزیابی کرده ، و با مقایسه ی این سیگنالها با داده های ذخیره شده در حافظه ، پالسهای کنترولی اجزای مختلف مانند کوئل و انژکتور ها را تولید می کند واحد کنترول الکنرونیکی چاپی بوده ، که توسط یک قاپ فلزی محافظت می شود . و توسط تعدادی ترمینال با سنسورها و کار انداز ها و منبع تغذیه ارتباط می یابد .

 

  اجزای واحد کنترول الکترونیکی :

(IF):شکل سیگنالهای ورودی را جهت پردازش توسط میکرو کامپیوتر تغییر می دهد.

(A/D) : سیگنالهای انالوگ ورودی از سنسور ها را جهت پردازش در میکروکامپیوتر تغییر می دهد .

(I/O) :سیگنالهای ورودی و خروجی به واحد کنترول الکترونیکی را متاناسب با ترافیکم مسیر ذخیره،قرائت و ارسال می دارد .

(BUS):مسیر های ارتباطی ما بین واحد های اصلی (ECU) می باشد.

(CPU):واحد پردازش مرکزی ECUمی باشند .

(ALU): این واح عملیاتهای محاسباتی و منطقی را انجام می می باشند .

(ROM):حافظه فقط خواندنی واحد کنترول الکترونیکی می باشد که اطلاعات ذخیره شده در با با قطع اتصال باطری از بین نرفته و اطلاعات مورد نیاز ECUبرای ارزیابی سیگنالهای ورودی در این حافظه ذخیره می شود و قابل تغییر نمی باشد منحنی و نقشه های عملکرد موتور که توسط کارخانه طراحی می شود در این واحد حافظه ذخیره و قابل تغییر نمی باشد . منحنی و نقشه های عملکرد موتور که توسط  کارخانه ی سازنده طراحی می شود ، در این واحد حافظه ذخیره و در هنگام ارزیابی سیگنالهای ورودی این اطلاعات مورد بازخوانی و استفاده قرار می گیرد.

(RAM):خافظه ی خواندنی و نوشتنی واحد کنترول می باشد که اطلاعات ذخیره شده در آن با قطع اتصال باطری از بین می رود . سیگنالهای ورودی ار سنسور های مختلف تا زمانیکه مورد ارزیابی قرار گیرند ، در این حافظه ذخیره شده و اگر سیستم با مشکلی روبرو باشد پیغامهای خطا در این حافظه ذخیره می شود . در بعضی از واحدهای کنترول الکترونیکی بجای حافظه EEPROMکه اطلاعات ذخیره شده در آن با قطع جیان باتری از بین نمرود و استفاذه می شود .

(OBD):این واحد کد های خطای سیستم را تشخیص داده و خروجی های واحد کنترول را ؛یر فعال می کند .